Нормална работна температура на 1.6 Туин Спарк

[vlady1sk]

От един месец съм собственик на Алфа 147 1.6ТС, 120к.с. и вече се сблъсках с няколко проблема. Тези дни тествах колата напълно, тъй като ми се наложи да направя над 1000 км. преход: Варна - Банско - Варна. Навръщане 500км без спиране. Прави ми впечатление, че температурата на колата се вдига и поддържа 110-113С, а на 120С вече е червената зона. Първата седмица след като я купих стрелката си стоеше точно на 90С, но това бе 5-10 януари и бе по студено. Температурата я достигам винаги в движение на по-голяма скорост и не мога да чуя дали включва перкаата. Моля някой да ми каже дали това е нормално ?

[ecotronic]

Не е нормално!
Температурата трябва да стои на 90 без значение каква е околната температура.
Много е вероятно проблемът да се дължи на заминал термостат.
Не я карай при тази ситуация, че могат да станат големи поразии.

[vlady1sk]

Благодаря за съвета. Аз вече я карах така поне 400км., но дано не съм я прецакал.

[ecotronic]

Благодаря за съвета. Аз вече я карах така поне 400км., но дано не съм я прецакал.

Да не би да е малко охладителната течност в системата?

[Doomguy]

По принцип стрелката трябва да седи винаги на 90с, иначе реално температурата варира постоянно. При мен веднъж вдигна две деления, но катерех зверски баир, където понякога се налагаше да връщам и на първа. Нищо и нямаше, даже се съмнявам да е била прегряла, защото антифриза не вреше.

[vlady1sk]

Няма загуба на антифриз. Преди дни пак беше вдигнала градуси над 100С. Спрях колата и след като отворих капака установих, че течноста не ври. Странно, бе около 110С.

[thecleaner]

Няма загуба на антифриз. Преди дни пак беше вдигнала градуси над 100С. Спрях колата и след като отворих капака установих, че течноста не ври. Странно, бе около 110С.

1вото което да направиш е виж дали циркулира водата в казанчето, т.е. дали през малкото маркуче постъпва вода в казанчето на запалена кола. Ако не постъпва си за водна помпа. Ако постъпва си за температурен датчик. Прецакан термостат от който да загрява ТС, аз не съм виждал никога.

[Staikov]

На QV-то нормалната температура беше малко над 90 по скалата на уреда...
Да не би и при тази 147 да е така..? Можеш ли да дадеш една снимка на уреда и да покажеш точно къде стои стрелката да не се окаже, че тия цифри дето се цитират са изчислени по някаква логика, а не написани на уреда...

На QV-то лятото градко винаги беше на 100 градуса температурата дори 105 понякога
Има доста автомобили на който работната температура е нат 90 градуса около 100-105

[vlady1sk]

Снимката е примерна. На моята алфа стрелката бе на второто деление над 90С, точно под червената зона. И това в продължение на 400км. За кратко минаваше и над второто деление, приблизателно 112-113С, но имаше и периодо на спад до 100С, т.е. първото деление над 90С.

---------- Post added at 23:45 ---------- Previous post was at 23:43 ----------

file:///C:/Documents%20and%20Settings/Vlady%20Kostadinoff.VLADY-28BD8D3A9/Desktop/jiua1553.JPG

[Doomguy]

Карал съм кола, която наистина прегряваше и хвърляше антифриза извън разширителния съд. Алфата според уреда съм я прегрявал, но никога не ми е завирал антифриз. Иначе редовно си държи реални 100 градуса, но перката се включва и падат на около 88. Което ме навежда на мисълта, че датчика може да не е съвсем в ред. При мен даже се получава някаква аномалия при включен климатик. В града температурата се вдига над 110 градуса според уреда, като изключа компресора пада на 90.

[Ilko Ivanov]

При мен даже се получава някаква аномалия при включен климатик. В града температурата се вдига над 110 градуса според уреда, като изключа компресора пада на 90.

Няма никаква аномалия.
Мръсни са ти радиаторите или е имала удар отпред и не са наредени както трябва.

[deznam]

При моята 156 1.6 ... извънградско поне сега зимния сезон държи 70-75 градуса ... градско пак толкова... със сменен термостат... поради същия твой проблем .. сменяй термостата смело или го подмени с някой 2-ра употреба за да го провериш дали е от него.. Поздрави

[haljscho]

Най-простото нещо което можеш да направиш е като загрее да сложиш един термометър в казанчето и да сравниш реално колко е температурата спрямо това което показва на таблото!

[kolev]

сакън ,недей.
капачката на разширителния съд на антифриза никога не се отваря при загрял двигател щото ще изригне като гейзер и ще те изгори.
има си и предупредителна табела дори.

[code]

Зимно време да ти загрява толкова колата - нещата са много зле. Най-вероятно термостата не отваря, следващия път като загрее си пипни радиатора, ако не е горещ повече не се чуди Ако е горещ според мен ти е изплякал уреда на таблото или не ти работят перките.